Toyota Corolla AE86 (83-87)

Начнем с главной машины японских стрит-рейсеров (или «hashirya») — Toyota Corolla AE86. Это последняя модель короллы с задним приводом навсегда популярна у любителей. На ней начинался и расцветал дрифт, ее использует как тренажер сам Кейчи Тсучия в своей «Библии Дрифта».

(далее…)

Мазда для дрифта, как и Хонда, не самое популярное решение. Основная масса японцев для езды боком — остаются ниссаны и тойоты, но это не значит что Мазда для дрифта непригодна. Посмотрим, что можно найти в модельном ряду марки.

(далее…)

Автомобили Honda не столь популярны в дрифте как Toyota или Nissan, но все же есть пара интересных автомобилей, годных для езды боком

(далее…)

Некоторые модели компании Nissan стали практически синонимом слова дрифт. Это лучший выбор для новичков, это отличный выбор для профессионалов и чемпионов. Silvia, Skyline, 350z — признаные шедевры. Но обо всем по-порядку.

(далее…)

Статья на самом деле банальная, призвана помочь людям, только что заинтересовавшихся дрифтом, понять на какие автомобили стоит обратить внимание в первую очередь, с т.з. пригодности для езды боком. Конечно же авто должно быть заднеприводным, раздавать угла можно и на полном, и даже на переднем приводе. Но зачем, и кому это нужно? Можно гвозди микроскопом забивать, на лыжах летом выходить — можно, но не нужно.

(далее…)