Купить форд гранада (ENG)
Статья в виде PDF файла от classicsmonthly.com сентября 2010: How to buy ford granada mk2
BMW 90 годов. Легенды E-серий.
BMW E28,E30,E32,E34,E36 — мини справочная по BMW 90 годов.
Здесь приведу сборную справочную информацию по старым кузовам BMW, в основном E-серия bmw 90 годов . Разбивка по моделям, двигателям и годам. Делаю скорее для себя, т.к. частенько пробиваю по поиску старые БМВ-шки. E28,E30,E32,E34,E36 — это те машины, купить которые в 2014 году можно от 50 до 250 тысяч в нормальном состоянии. E38,E46,E39 не привожу намеренно, они дороже, есть смысл искать такие авто от 300т.р.Хотя если есть деньги e34 и e36 предпочтительнее брать за 300, хотя нормальные бывают и около 200. В общем рынок есть рынок, надо искать. Понятно, что 95% и больше этих машинах хлам. Но хлам хламу рознь. Главное как всегда — кузов, остальное стоит меньше, покупается на разборах и меняется без проблем. Это правило общее для всех машин из 80-ых и 90-ых. В первую очередь осмотр кузова и чистота документов. Остальное все вторично, и даже двигатель и трансмиссия.
BMW 90 годов. Вкратце года выпуска:
E28 — 1981-1988
E30 — 1982–1994
E32 — 1986-1994
E34 — 1988-1996
E36 — 1990–2000
(далее…)
Стартер форд гранада (скорпио), разбор и ремонт
Продолжаю возню со стартерами. Их оказалось у меня три штуки, причем один раскрутить пока не удалось. Стартер форд гранада двухболтовый совместим с более поздним от форд скорпио, их можно менять. Причем от фордс скорпио — предпочтительнее.Стартер форд скорпио редукторный, меньше ест аккумулятор и надежнее.
На примере одного из двух оставшихся bosch. Снимаем с машины, или берем уже снятый стартер и приступаем.
(далее…)
КПП ВАЗ классика
КПП ВАЗ классика, разбор, дефектовка, ремонт. Видеоролик актуален для Нивоводов в первую очередь.
Автомобильное шоу Route 66 Rendezvous
Необычное событие Автомобильное шоу Route 66 Rendezvous 2013 в Сан-Бернардино привлекло в этот калифорнийский городок более 1700 участников. Среди них ретро, хот-роды, кастомы, классика, маскл кары и грузовики. За четыре дня мероприятие посетили около четырехсот тысяч человек. Сотни поставщиков показали оборудование для тюнинга и стайлинга.Всякие трендовые вещи для демонстрации и продажи. (далее…)
Автоблог
Как появился этот автомобильный блог? Да очень просто. Когда мое увлечение автомобиляеми начало давать поток интересной информации, захотелось ее как-то зафиксировать и поделиться, или даже для себя оставить. В общем летом 2013 года я подумал, что пора и начал вести этот блог. Во многом информация соответствует моим предпочтениям, они сложились и вряд ли поменяются. Я предпочитаю механическую коробку, симмитричное продольное расположение двигателя и задний, либо полный привод. Вот и всё! Коснусь моторов, ничего против 4-ех цилиндров не имею, но хочу и стремлюсь к рядной шестерке, либо V8. Тип кузова купе. Все что не подходит под эти критерии вовсе не отвергаю, но хочется обычно только этого. Да, новые тачки на 95% хлам. Лучшие машины делались по моему мнению в 80-ые и 90-ые. Классику 60-70ых тоже обожаю, но как классику, а не техношедевр. Любимые производители - немцы и японцы. Вот про это и буду писать. Перечислю основные направления и подробнее остановлюсь на каждом.
Автоспорт
Выделю две самые интересные дисцциплины на мой взгляд - дрифт и бездорожье. Это даже не спорт, а два образа жизни. Что привлекает? Доступность обоих для обычного человека. Для меня это выразилось в покупке жигулей для дрифта и нивы для 4x4 внедорожных покатушек.
Тюнинг автомобилей
Вырастает из того же любительского автоспорта. Соответственно сюда же можно отнести тюнинг двигателя, подвески, ходовой части, впрыска любых видов. Но можно взять шире - тюнинг еще бывает внешний, и внутреннго убранства. Тюнинг автомобиля по электронному направлению, автомбильные компьютеры, автозвук, навигация, рация, итп.
Ремонт собственными руками
Ну тут всё сплетается и с тюнингом и с эксплуатацией. На самом деле практический любой ремонт автомобиля можно произвести самостоятельно. Докажу это на примере своей автомобильной жизни.
Краткая характеристика автора этого автомобильного блога - болен автомобилями всерьёз и навсегда. Более подробно можно прочесть здесь.
