Сhevrolet Сruze книга
скачать книгу chevrolet cruze, 236mb
Книга по ремонту и эксплуатация популярного автомобиля cреднего класса Chevrolet Cruze.
(далее…)
Ледовые гонки в Йошкар-Оле
Автоспринт «горячий лед» в Йошкар-Оле 1 марта 2015 года.
Благополучно завершился Автоспринт «Горячий Лёд» IV Этап!
Ледовые гонки прошли на трассе замерзшего пруда в деревне Митюково.
Заезды были поделены на следующие классы:
1)«Передний привод»
2)«Задний привод»
3)«Полный привод Свободный» (Турбо+иномарки 4WD)
4)«Полный привод Джип» — кроссоверы, Нивы-Шнивы, УАЗы, ино-Джипы.
(далее…)
bmw e31
В жизни ведь как на самом деле? Люди рассуждают о мощности, но большинство из них довольствуются тем, что им дают с завода. Ездят на обычных массовых машинах со слабыми безликими моторами. Но некоторые автомобили не такие, выбивающиеся из концепций массового рынка. BMW 8-мой серии из таких.
В восьмой серии БМВ есть что-то гордое и особенное, ставящее кузов восьмерки с кодом E31 вне времени.Элегантная простота внешне выглядит как творение Джуджаро, который нарисовал великолепный суперкар M1. Она похожа ноздрями и фарами-слепышками. На самом деле дизайнер этой машины Клаус Капиц, позднее написавший книгу об Альфа Ромео, так что можно предположить, что он из поклонников Джуджаро.
Замена сцепления на ниве без помощника, в одно лицо.
Замена сцепления на ниве
Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Замена сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Я свое сцепление менял два дня, правда попутно сделав еще много чего. Крайне желательно позвать друга на помощь. Мне удалось все сделать одному, но в следующий раз постараюсь делать это с помощником.
Замена помпы на ниве, или снова на метро.
Одним недобрым январским утром завел машину и начал отряхивать от снега, давая Ниве немного прогреться. Минуты через две из под капота повалил пар, и небольшой ручеек полился в районе вентилятора. Заглушил, да и отправился пешком на метро. На следующий день был выходной, на лямке в гараж. Перед гаражом завели Ниву снова, заехать во внутрь в горку, толкать затруднительно. И наблюдали, как из под капота на землю кроме тосола полетели еще и мелкие металлические шарики от подшибника.
Так начиналась замена помпы на ниве. Ничего особенного, все как на классических жигулях. Правда много авторских фото и небольшие нюансы нового времени. Добро пожаловать под кат за подробностями
Автоблог
Как появился этот автомобильный блог? Да очень просто. Когда мое увлечение автомобиляеми начало давать поток интересной информации, захотелось ее как-то зафиксировать и поделиться, или даже для себя оставить. В общем летом 2013 года я подумал, что пора и начал вести этот блог. Во многом информация соответствует моим предпочтениям, они сложились и вряд ли поменяются. Я предпочитаю механическую коробку, симмитричное продольное расположение двигателя и задний, либо полный привод. Вот и всё! Коснусь моторов, ничего против 4-ех цилиндров не имею, но хочу и стремлюсь к рядной шестерке, либо V8. Тип кузова купе. Все что не подходит под эти критерии вовсе не отвергаю, но хочется обычно только этого. Да, новые тачки на 95% хлам. Лучшие машины делались по моему мнению в 80-ые и 90-ые. Классику 60-70ых тоже обожаю, но как классику, а не техношедевр. Любимые производители - немцы и японцы. Вот про это и буду писать. Перечислю основные направления и подробнее остановлюсь на каждом.
Автоспорт
Выделю две самые интересные дисцциплины на мой взгляд - дрифт и бездорожье. Это даже не спорт, а два образа жизни. Что привлекает? Доступность обоих для обычного человека. Для меня это выразилось в покупке жигулей для дрифта и нивы для 4x4 внедорожных покатушек.
Тюнинг автомобилей
Вырастает из того же любительского автоспорта. Соответственно сюда же можно отнести тюнинг двигателя, подвески, ходовой части, впрыска любых видов. Но можно взять шире - тюнинг еще бывает внешний, и внутреннго убранства. Тюнинг автомобиля по электронному направлению, автомбильные компьютеры, автозвук, навигация, рация, итп.
Ремонт собственными руками
Ну тут всё сплетается и с тюнингом и с эксплуатацией. На самом деле практический любой ремонт автомобиля можно произвести самостоятельно. Докажу это на примере своей автомобильной жизни.
Краткая характеристика автора этого автомобильного блога - болен автомобилями всерьёз и навсегда. Более подробно можно прочесть здесь.
