Великолепная Alfa Romeo Alfetta GTV 6 2.5i
TOYOTA COROLLA AE86 — японская магия цифр
TOYOTA COROLLA AE86
Поговорим об имени автомобиля. Это даже не имя, а два чисал — 8 и 6. Это тоётовское легендарное AE86, кодовое сокращение для олдскульной заднеприводной Toyota Corolla GT-S AE86 80-ых годов. Автомобиль создан как доказательство потенциала и популярности, заложенных в его имени.
ae86 corolla hachi-roku toyota
Jeep Mopar. Джип и Mopar показали шесть концептов для Moab Easter Jeep Safari 2013
Jeep Mopar. Модификации внешнего вида и технической начинки.
Grand Cherokee Trailhawk Concept оснастили Jeep`повским дизелем EcoDiesel V6 на 240 лошадок. Он выкрашен в «электрический» оранжевый цвет и обут в 35-дюймовые «тапки» Mickey Thompson. Также увеличены колесные арки, дополнительная защита днища, дополнительные буксировочные крюки, модифицированные подножки от Mopar. Trailhawk оснастили бамперами и решеткой от SRT Grand Cherokee, но модифицировали под больший клиренс. Внешний вид и моды подвески творят чудеса. Встретив такое трудно отвести взгляд.
(далее…)
Азимут 4х4 Весенняя мобилизация
Как это было. Парочка видео с внедорожного мероприятия с семейно-шашлычным уклоном. 25 марта 2012 «Весенняя мобилизация», проводил клуб «Азимут 4х4» (www.azimut4x4.ru). Населенный пункт Ильинка, это как из Казани ехать в сторону Зеленодольска, на круговой развязке направо и там буквально меньше километра по правую руку карьер.
Автоблог
Как появился этот автомобильный блог? Да очень просто. Когда мое увлечение автомобиляеми начало давать поток интересной информации, захотелось ее как-то зафиксировать и поделиться, или даже для себя оставить. В общем летом 2013 года я подумал, что пора и начал вести этот блог. Во многом информация соответствует моим предпочтениям, они сложились и вряд ли поменяются. Я предпочитаю механическую коробку, симмитричное продольное расположение двигателя и задний, либо полный привод. Вот и всё! Коснусь моторов, ничего против 4-ех цилиндров не имею, но хочу и стремлюсь к рядной шестерке, либо V8. Тип кузова купе. Все что не подходит под эти критерии вовсе не отвергаю, но хочется обычно только этого. Да, новые тачки на 95% хлам. Лучшие машины делались по моему мнению в 80-ые и 90-ые. Классику 60-70ых тоже обожаю, но как классику, а не техношедевр. Любимые производители - немцы и японцы. Вот про это и буду писать. Перечислю основные направления и подробнее остановлюсь на каждом.
Автоспорт
Выделю две самые интересные дисцциплины на мой взгляд - дрифт и бездорожье. Это даже не спорт, а два образа жизни. Что привлекает? Доступность обоих для обычного человека. Для меня это выразилось в покупке жигулей для дрифта и нивы для 4x4 внедорожных покатушек.
Тюнинг автомобилей
Вырастает из того же любительского автоспорта. Соответственно сюда же можно отнести тюнинг двигателя, подвески, ходовой части, впрыска любых видов. Но можно взять шире - тюнинг еще бывает внешний, и внутреннго убранства. Тюнинг автомобиля по электронному направлению, автомбильные компьютеры, автозвук, навигация, рация, итп.
Ремонт собственными руками
Ну тут всё сплетается и с тюнингом и с эксплуатацией. На самом деле практический любой ремонт автомобиля можно произвести самостоятельно. Докажу это на примере своей автомобильной жизни.
Краткая характеристика автора этого автомобильного блога - болен автомобилями всерьёз и навсегда. Более подробно можно прочесть здесь.
