Напишу-ка я сегодня лирический пост на тему BMW E34. Еще год назад закралась в подкорку мысль, а не побаловать ли себя наконец и не приобрести ли BMW E34, с легендарным рядным 6-цилиндровым двигателем, в универсальном варианте 525 AT. Иногда вспомнив об этом начинаю мониторить объявления о продаже таких машин. Как известно BMW на последние деньги брать нельзя, потому что порой они сильно в кошелек могут залезть. Эти машины нельзя рекомендовать людям практичным, или даже жадным. Старая BMW — машина для романтиков, автоманьяков и возможно для раздолбаев. Мнение лично мое, авторское, без обид пожалуйста. В этом году скорее всего у меня такое не получится, но на всякий случай рынок обозреваю и присматриваюсь.
(далее…)

BMW E46. Вторая и последняя часть ZHP FAQ

Вопрос: Короткоходная кулиса ZHP такая же, как и на BMW Performance?
Ответ: Нет. Посмотрите на изгиб в том месте, где шарик на кулисе у BMW Performance.
(далее…)

BMW ZHP Perfomance Package. Часто задаваемые вопросы, часть 1.

Представляю вам авторский перевод FAQ с сайта zhpmafia.com, про пакет дополнительных опций ZHP. По мнению многих любителей и фанатов BMW, трешка в пакете ZHP представляет собой самый красивый вариант E46. А если учесть что E46 самый красивый из кузовов за всю историю марки, то ZHP E46 — выходит лучшее, что вообще выпускала BMW. Конечно можно спорить до хрипоты, я бы лично первое место по красоте разделил между E34 и E46, но даже те кто не считают кузов E46 самым лучшим, плохим его назвать уж точно не смогут. Хотя таковые мне неизвестны. Итак, вернусь к переводу, который откладывал уже несколько дней.
(далее…)

Мустанг GT концепт

Кенни Браун снова в деле! В ожидании выхода Ford Mustang образца 2015 года, Кенни уже показал пару своих концептов 2015 Мустанг GT 3. Один для энергичного уличного вождения а другой для трека.
(далее…)

Итак, на повестке дня проверка стартера. Много чего прочитал, посмотрел и попробовал за это время. Собрал максимальное количество информации по стартерам доступное для моего понимания. Сто процентного погружения в мир стартеров я еще не достиг, так как познания в электрике хромают, закон ома помню лишь после прочтения, короче есть куда рости. Но для бытового ремонта автомобиля познания в стартерах теперь много выше среднего. Самое распространенное — плохо работает обгонная муфта (бендикс) или втягивающее реле.

Проверка стартера

Итоговое видео, в главной роли моя Гранада, ее стартер бош, и мой голос за кадром. На самом деле сегодня я перебрал два стартера. И уже собрав понял, что дело все таки было в морозах, и грязи внутри обгонных муфт. Короче надо либо поменять оба бендикса, либо почистить их, несмотря на то, что они похожи на рабочие.

(далее…)