Заднеприводная 2108 для дрифта
Интересный проект нашелся на просторах ютуба. Кастом RWD 2108
Проект заднеприводная 2108
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Диагностика электрооборудования автомобиля
Диагностика электрооборудования автомобиля
Диагностика и электрооборудование автомобилей и тракторов. В.А.Набоких
PDF, 22Mb, 2013
Электрическая схема passat b5
Электрическая схема passat b5
Схемы электрооборудования автомобилей VolksWagen Passat B5. Пассат B5 выпускался с 1996 по 2005 года, имел развитую бортовую электрическую сеть со множеством электрооборудования. В книге представлены цветные схемы и описание.
PDF, 14Mb, 2003, цветная
Маховик форд гранада
Бендикс на стартер после нового года так и не пришел. Ну ничего. Перетряхнул старый стартер, хватило крутнуть десяток раз, пока бендикс опять не залип. Пока ставил стартер сфотографировал в окно стартера зубья маховика. Судя по фото проживут они еще достаточно долго, чтоб об этом задумываться в обозримом будущем. На самом деле у меня и запасной маховик имеется.
Осталась еще одна проблема — электрика. При повороте ключа загорается все что можно. Фары (передние вынул разъем чтоб аккумулятор не жрать). Горит приборка, задние фонари. И не работают стеклоподъемники. Надо обязательно критически важные массы и клеммы проверить. Все дела по важнее были, теперь самое время. Правильно запитанное зажигание залог легкого запуска.
А пока машина иногда заводиться, чуточку ездит даже. Бензин поступает, искра есть, но возможно слабая из-за проблем с проводкой. Ну и карбюратор, но на него грешить только после проверки питания.
Форд Гранада характеристики
Форд Гранада — среднеразмерный представительский класс (executive car).
(далее…)
Автоблог
Как появился этот автомобильный блог? Да очень просто. Когда мое увлечение автомобиляеми начало давать поток интересной информации, захотелось ее как-то зафиксировать и поделиться, или даже для себя оставить. В общем летом 2013 года я подумал, что пора и начал вести этот блог. Во многом информация соответствует моим предпочтениям, они сложились и вряд ли поменяются. Я предпочитаю механическую коробку, симмитричное продольное расположение двигателя и задний, либо полный привод. Вот и всё! Коснусь моторов, ничего против 4-ех цилиндров не имею, но хочу и стремлюсь к рядной шестерке, либо V8. Тип кузова купе. Все что не подходит под эти критерии вовсе не отвергаю, но хочется обычно только этого. Да, новые тачки на 95% хлам. Лучшие машины делались по моему мнению в 80-ые и 90-ые. Классику 60-70ых тоже обожаю, но как классику, а не техношедевр. Любимые производители - немцы и японцы. Вот про это и буду писать. Перечислю основные направления и подробнее остановлюсь на каждом.
Автоспорт
Выделю две самые интересные дисцциплины на мой взгляд - дрифт и бездорожье. Это даже не спорт, а два образа жизни. Что привлекает? Доступность обоих для обычного человека. Для меня это выразилось в покупке жигулей для дрифта и нивы для 4x4 внедорожных покатушек.
Тюнинг автомобилей
Вырастает из того же любительского автоспорта. Соответственно сюда же можно отнести тюнинг двигателя, подвески, ходовой части, впрыска любых видов. Но можно взять шире - тюнинг еще бывает внешний, и внутреннго убранства. Тюнинг автомобиля по электронному направлению, автомбильные компьютеры, автозвук, навигация, рация, итп.
Ремонт собственными руками
Ну тут всё сплетается и с тюнингом и с эксплуатацией. На самом деле практический любой ремонт автомобиля можно произвести самостоятельно. Докажу это на примере своей автомобильной жизни.
Краткая характеристика автора этого автомобильного блога - болен автомобилями всерьёз и навсегда. Более подробно можно прочесть здесь.
