Зимний марафон традиционно проводиться казанским внедорожным клубом «Азимут». Подробнее можно прочитать в соответствующей ветке форума клуба. А у меня запоздалые фотовоспоминания. После покатушек обычно не остается сил садиться за комп, так оно и забывается. Постараюсь устранить пробел, так как весь год живу полноценной бездорожной жизнью.

(далее…)

Давно собирался соорудить подобие эстакады, и тут случай заставил. Лопнула опора подушки двигателя на коротышке. С пассажирской стороны, и все внутри перекособочилось. Двигатель нагнулся под небольшим углом, шрусы угол изменили, коробка-сцепа тоже скособочились чуть-чуть. Но достаточно чтоб с трудом передачи стали включаться. Я так отъездил даже пару дней. Из-за поломки не поехал на коротышке на «Лесную Авантюру 2014», опять был штурманом. Ну да ладно, это лирика. Как менять опору я тоже не знал, когда покупал на рынке новую опору, всего за 350 рублей, продавец сказал, что заменить реально. Надо только двигатель поднять. Сказано — сделано. Все манипуляции дальше, время которое ушло — почти весь светлый день.

(далее…)

Наконец появилось полдня заняться донором. Дело задумал интересное — Замена двигателя своими руками. Готовимся к пересадке сердца V6 2.3 в основную гранаду. Для этого надо разобрать подкапотное пространство, и отсоединить двигатель от МКПП, подготовив к выемке. Дойдет как оказалось до этого не скоро. Но в тот день я об этом еще не знал.

(далее…)

Ford Granada v6 2.3

Еще в феврале случайно в объявлениях увидел еще одну Граху. Созвонился, документов почти нет (регистрация 1996 года и доверка ручная т.к. данные хозяина есть). Договорились с хозяином попробовать завести и на месте поговорить. Машина в 180 км от Казани. Съездили, без проблем завели. Движок очень бодрый. Договорились что куплю, 300$ и эта гангста-тачка моя! Под катом отчет с фотографиями об этом замечательном приключении, длившееся все 25 мая 2014 года.

(далее…)

Передаточные числа редукторов E34