Тюнинг Ford Granada Ghia 1982 1300л.с.
#BOKOMWAGEN — Часть 9. Дальнейшие планы.
#BOKOMWAGEN — Часть 8. Немножко едет. Топливоподача.
Теория поршневых двигателей Кавтарадзе Р.З.
Теория поршневых двигателей (DjVU, 9,9Mb)
Автор: Кавтарадзе Р.З.
Книга: Теория поршневых двигателей
Изложены основы создания высокоэффективных и высокоэкологичных двигателей. Описаны происходящие в них рабочие процессы и термодинамические циклы. Содержание учебника соответствует курсу лекций, читаемых автором в МГТУ им. Н.Э.Баумана.
Сгорание в поршневых двигателях, проф.Брозе
Сгорание в поршневых двигателях (PDF, 3,5Mb)
Автор: Проф. Д. Д. БРОЗЕ
Книга: Сгорание в поршневых двигателях, Издательство „МАШИНОСТРОЕНИЕ» Москва, 1969
В книге приведена классификация процессов сгорания, рассмотрены отдельные виды этих процессов и их физико-химические основы. Рассмотрены особенности сгорания в бензиновых карбюраторных двигателях и дизелях, а также проблемы загрязнения, коррозии и износа двигателей в связи с процессом сгорания. Книга основана на богатом личном опыте автора, являющегося одним из крупных зарубежных специалистов в области теории и практики поршневых двигателей внутреннего сгорания, и на обобщении материалов специалистов различных стран.
Автоблог
Как появился этот автомобильный блог? Да очень просто. Когда мое увлечение автомобиляеми начало давать поток интересной информации, захотелось ее как-то зафиксировать и поделиться, или даже для себя оставить. В общем летом 2013 года я подумал, что пора и начал вести этот блог. Во многом информация соответствует моим предпочтениям, они сложились и вряд ли поменяются. Я предпочитаю механическую коробку, симмитричное продольное расположение двигателя и задний, либо полный привод. Вот и всё! Коснусь моторов, ничего против 4-ех цилиндров не имею, но хочу и стремлюсь к рядной шестерке, либо V8. Тип кузова купе. Все что не подходит под эти критерии вовсе не отвергаю, но хочется обычно только этого. Да, новые тачки на 95% хлам. Лучшие машины делались по моему мнению в 80-ые и 90-ые. Классику 60-70ых тоже обожаю, но как классику, а не техношедевр. Любимые производители - немцы и японцы. Вот про это и буду писать. Перечислю основные направления и подробнее остановлюсь на каждом.
Автоспорт
Выделю две самые интересные дисцциплины на мой взгляд - дрифт и бездорожье. Это даже не спорт, а два образа жизни. Что привлекает? Доступность обоих для обычного человека. Для меня это выразилось в покупке жигулей для дрифта и нивы для 4x4 внедорожных покатушек.
Тюнинг автомобилей
Вырастает из того же любительского автоспорта. Соответственно сюда же можно отнести тюнинг двигателя, подвески, ходовой части, впрыска любых видов. Но можно взять шире - тюнинг еще бывает внешний, и внутреннго убранства. Тюнинг автомобиля по электронному направлению, автомбильные компьютеры, автозвук, навигация, рация, итп.
Ремонт собственными руками
Ну тут всё сплетается и с тюнингом и с эксплуатацией. На самом деле практический любой ремонт автомобиля можно произвести самостоятельно. Докажу это на примере своей автомобильной жизни.
Краткая характеристика автора этого автомобильного блога - болен автомобилями всерьёз и навсегда. Более подробно можно прочесть здесь.
