Вот что получилось в результате. Автомобиль посвежел, выглядит моложе своих 19 лет, на душе приятно от законченной работы. Да было много косяков. Если в следующий раз буду красить, получиться гораздо лучше, по многим моментам сделаю иначе, но все же результат радует, а опыт уже навсегда со мной. Хотя… уже появилось желание все повторить, но со сваркой, пескоструем, и крышей над головой. Может решусь на полную переборку автомобиля. Об этом в будущем. А пока вот.

(далее…)

Вот и пришло время рассказать про рождение «Метелицы» и ее непростую судьбу.Покраска Нивы оказалось делом непростым, мягко говоря. Получилось так, что летом уделить внимания своим автомобилям мне не удалось. Решение рабочих вопросов и рождение ребенка отодвинули покраску на начало сентября. (далее…)

Вот эти фото выложил в середине лета, когда готовился продать авто. Продать быстро уже не получится, из-за наложения ограничений на машину, зато фото вкучу остались. Можно посмотреть, какой машина была до покраски.
(далее…)

chevrolet el camino, 1920×1080, кликабельно

Chevrolet El Camino против Ford Ranchero

Пятьдесят семь лет назад концерн GM начал продажи Chevrolet El Camino, седан-пикап, который был ответом заклятому конкуренту — Форду. Популярный Форд Ранчеро уже два года как продавался. Но выход El Camino практически сразу сместил его с пьедестала, модель стала культовой. Создатели Ранчеро вдохновлялись идеей универсального фермерского автомобиля. Машина, которая может отвезти супружескую пару в церковь в воскресение, а в понедельник даст возможность продать свиней в городе. Идея оставалась идеей в Америке до конца пятидесятых и ранних шестидесятых. Но в семидесятые с выходом мощной SS версии, настали золотые деньки Chevrolet El Camino.
(далее…)

Итак, перекупские игры начались. Сразу про покраску и обещанные ведра до 30 тысяч. Человек предполагает, а судьба располагает. Вышло так, что машину мне дали просто под реализацию. Двенашка, цвета 206 «талая вода» почти последнего года выпуска, производства ВАЗ, а никакой не Богдан. Отдали знакомые, причем в осмотре этой машины перед покупкой я и сам когда-то участвовал. Видимо поэтому наверное сам себя обманул. Мне дали машину на день, покататься, и оценить. Я свозил ее на подъемник, поездил по своим делам, оценил примерно и договорился о цене. В любом случае придется провести ваз 2112 обслуживание. Продавец с машины получает фиксированную сумму, на эту сумму я дал от себя расписку. У нотариуса оформили генеральную доверенность, и разъехались. И лишь потом я нашел некоторые настораживающие моменты. Что не заметил сразу:

1) Задняя дверь за водителем закрывается туго, зазор минимальный. Арка за этой дверью выкрашена, причем достаточно грубо и заметно невооруженным глазом. Машина была в дтп не по вине владельцев, правда не сильных, об этом меня предупредили. Похоже удар сзади дал некую деформацию, глазами ничего не заметно, только по зазору видно и скрипучему звуку закрывания.

2) После какого-то времени моргает «лейка» давления масла на приборке, минут через 10 после прогрева. Это плохо, т.к. причины могут быть несерьезные, а могут быть очень серьезные, вплоть до капиталки.

3) Двигатель работает неровно, затупливает, в определенных режимах провалы. При этом выхлоп чистый.

«Заднюю» включать не буду, иначе пострадает мой образ :), ведь я выступил как эксперт, который точно знает что он делает. И лить сопли, что я то и это не заметил — разрушать собственный имидж. В общем иду с этой машиной до конца, хотя могу вместо прибыли получить минус. Тем более если честно она мне понравилась. Может быть внезапный комфорт после 21213 дал о себе знать. Быстро едет, заметно меньше кушает, комфортнее. В машине доводчики окон работают, электроподъемники, музыка играет! После весел и тяжелого руля нивы — двенашка словно игрушка. Но обо всем по порядку.

(далее…)