Ролики про автомобили 2014

Старенький Виллис и Корвет ZR1
(далее…)

Сегодня выдался прекрасный день, и мой друг взял меня за компанию посмотреть Ниву пикап 2329. Машина стояла в другом городе — точнее в Чебоксарах, поэтому договорившись накануне, ранним утром двинулись туда. На месте были часов в 10 утра, встретились с хозяином. Хорошим знаком было то, что машина простояла пару дней на морозе, о чем говорила корка льда и снега. Это просто отлично, так как на прогретой машине можно скрыть много лишних шумов, да и вообще при покупке полезно смотреть как заводится автомобиль. Забегая вперед скажу, что машину приобрели, на фото она уже приехала к нам.
По машине Нива 2329 пикап, 2001, 1.7 инжектор, длиннее коротышки на 80см, длиннее крокодила на 30 см.
(далее…)

Осторожно, на видео матерный репчик! Не слушать при детях и на работе!
По стечению обстоятельств и спонтанным решением внезапно 1-го февраля уехал в Тольятти. Посмотреть на местный дрифт мацури. Папа жигулей и лад встретил морозцем. Как бы ни было движуха интересная. Не пожалел.
(далее…)

Datsun 240z

Семидесятые года прошлого века помниться были сплошным шоком для автолюбителей. С одной стороны из автомобилей на глазах исчезала былая мощь. Компрессия падала как любовники-убийцы с моста Голден Гейт (отлично они там пишут, прим. переводчика 😉 каталитические нейтрализаторы делали воздух чище, одновременно забрав былые силы из моторов. Парковочные клыки на бамперах, выросшие сзади и спереди на каждой продаваемой в США машине, увеличили вес автомобилей, не лучшим образом сказываясь на динамике.
Ну и нефтяной кризис нанес самый сильный удар. В 70-ые GM предлагал 370-сильный, высокооборотистый 350-кубовый (в кубических дюймах) всем известный смалл-блок. А в 1976 году на двухтонной Шеви Импала small-block заменили на всего лишь 145 сильный двигатель. Занавес.
(далее…)

Белоснежный кузов, вылизанный моторный отсек, свопнутый на K24A4 двигатель.. Это как неофициальное руководство пользователя по постройке сивика. Три этих шага всплывают все время снова и снова в современных проектах постройки, с разной степенью успешности. Все зависит от уровня мастерства постройщика, глубины его карманов, и самоотверженности. При всех прочих обстоятельства, все же количество качественных проектов превосходит средненькие. Мы видим много отличных примеров постройки.

Построить что-то выдающееся из Honds Civic на сегодня трудная задача. Бум на Хонды и огромное сообщество со всеми мыслимыми вариантами проектов оставляют мало шансов показать что-то новое и удивительное. Один из людей, кто попытался сделать это — Даниэль Стойцеску из Арканзаса, очень серьезно подошедший к постройке егоHonda Civic Type R хэтчбек.

(далее…)